比亚迪智能化实测，技术狂人的实力被低估！智能化下半场正式开启

“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”这句是一位前瞻实业家王传福在2018年提出的观点，如今已成为整个新能源汽车行业的基本共识。这句话已经为众多新能源汽车企业指明了发展方向，作为消费者，我们也能清晰地看到新能源汽车智能化发展的迅猛势头。新能源汽车的智能化宣传已经变得十分普遍。

那么，如何理解新能源汽车的智能化呢？是L2级/L3级智能驾驶，还是车控AI语音、AEB等功能？

在2024年1月16日前，各大车企纷纷展示他们的智能化技术，进行竞争。然而，在那天，比亚迪展示了他们的智能化实力，王传福先生在比亚迪的梦想日发布会上强调了整车智能化的重要性。我们才恍然大悟，之前那些只是新能源汽车的智能化宣传，并非真正的智能化。真正的智能化是一场全方位的革命，包括硬件和软件的全方位发展。

作为比亚迪的首席工程师，前瞻实干家王传福先生引领着比亚迪的工程师文化，提前布局整车智能化，经过了长期的努力，而提出整车智能化的概念，正是比亚迪在新能源汽车市场领先地位的体现，也是比亚迪对新能源汽车未来发展的深度解读。

作为前瞻实业家王传福，王传福先生在2008年的新能源战略布局中，就已经为比亚迪打造了从能源获取到应用的完整产业链，这为比亚迪的智能化发展打下了坚实的基础。此外，比亚迪在自动驾驶实验方面也表现出色，早在2013年初就开始与北理工合作研发，比特斯拉还要早几个月。

这些前瞻性的布局使比亚迪在电动化和智能化领域都处于行业领先地位。借用友商的一句话，比亚迪的“工程师文化”确实遥遥领先。作为工程师，王传福先生特别强调了新能源汽车安全性的重要性，并明确指出智能驾驶和无人驾驶是两个不同的概念。

根据当前的法律法规和技术水平，无人驾驶还没有完全具备实际应用的能力，而智能驾驶才是更符合实际需求的解决方案。在过去的一段时间里，行业内的宣传把新能源智能化发展和无人驾驶的概念混淆在一起，导致消费者难以区分。王传福先生这次重新定义了“新能源汽车智能化”，引领了行业智能化发展的新方向，使消费者更加明确智能驾驶和无人驾驶的区别，进一步提升了新能源汽车的安全性！

在2024年1月16日的比亚迪梦想日发布会上，比亚迪以实际行动为自己正名，向外界证明其智能化实力并未被低估。在这次发布会上，比亚迪不仅揭示了行业未来的发展方向，还展示了其在智能化领域的卓越成果。其中，比亚迪推出了行业首个智电融合智能化驾构“璇玑架构”，为汽车赋予了更高级别的智能化能力。此外，四电机驱动的“易四方”技术、中国最大的车云数据库等创新成果也让人叹为观止。如果你不知道什么是新能源汽车智能化下半场，那就来看看比亚迪的答卷吧~

有幸探访了比亚迪的智能街区，身临其境地感受了比亚迪最新发布的智能技术，参与了2024年比亚迪梦想日的活动，亲眼目睹了易四方、云辇、璇玑架构、智能座舱、整车智能等令人惊叹的比亚迪智能化亮剑的技术。

在U8演示中，亲身体验了易四方人机对比，让人印象深刻。此外，腾势N7的全场景智能领航也给我带来了全新的驾驶感受。更令人惊喜的是，车内方向盘与解耦装置的结合，让我在赛车游戏中尽情驰骋。最后，宋L的手掌解锁功能也让我感受到了科技带来的便捷。总之，比亚迪的一系列智能化黑科技给我留下了深刻的印象。

我深深感受到比亚迪在智能化领域的深厚底蕴。比亚迪的文化核心是工程师文化，这种文化在智能化技术上体现得淋漓尽致。通过硬件和软件的智能化体验，我坚信整车智能化才是真正的智能化。虽然智能座舱是整车智能化的一部分，但它不能替代硬件智能化带来的实际体验提升。只有实现整车智能化，才能真正实现智能化！比亚迪不仅仅是一款汽车，更是展现智能未来的杰出代表。它以前所未有的方式，通过科技的力量，引领社会向前进。作为未来智能科技的先驱者，比亚迪不仅在科技布局上具有前瞻性，更是创造出智能未来的巅峰奇迹。在这个智能化时代，比亚迪就像一颗璀璨的星星，照亮了人类未来的道路。​​​